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                    直管一部廣那高速岜皓大橋右幅順利完成T梁架設

                    作者:李蓉、楊皓/報道來源:直管一部 瀏覽次數: 日期:2019年8月5日 16:53
                          8月4日上午9時,直管一部施工的廣那高速第六分部控制性節點工程——岜皓大橋, 順利完成右幅架梁,標志著橋梁工程轉序進入橋面施工階段,為10月30日完成全線土建施工的節點目標奠定了堅實基礎。
                          岜皓大橋為跨岜皓河、那灑至貴馬鄉道和跨線G80高速而設,是一座分離式橋梁,每幅每跨6片T梁,本橋左線上部設計為4×40+3×40+3×40+3×40m四聯預應力砼T形梁,橋長526m;右線上部設計為4×38.5+3×38.5+3×38.5+3×38.5m四聯預應力砼T形梁,橋長506.5m;且左右幅第12跨均上跨G80廣昆高速公路。
                    樁基施工過程中,項目部面臨穿越地層多、地質構造復雜、喀斯特地貌發育等造成溶洞、漏漿、塌孔的一系列困難。同時,橋梁上部左右幅第十二跨跨線G80高速施工也是本工程施工的一個重難點。為降低跨線施工對高速公路正常運營的影響,項目部本著“規劃經濟、綜合利用、便于管理、注重環保、服務施工”的原則,結合跨線G80高速公路協調施工的相關要求,采取T梁架設安裝分幅分聯進行。首先架設岜皓大橋左幅第四聯(第13跨→第12跨→第11跨),架設完成后將架橋機退回岜皓大橋右幅13#橋臺,再架設右幅第四聯→第三聯→第二聯→第一聯,然后右幅架設全部完成后退回左幅13#橋臺,繼續架設左幅第三聯→第二聯→第一聯直至全部架設完成的施工工藝。至此,岜皓大橋右幅T梁順利架設完成,為后續岜皓大橋左幅、A匝道1#橋第2跨跨線G80高速,提供了詳細的施工經驗和安全質量進度組織管理借鑒措施。
                          下一步,項目部將繼續全員奮戰,堅決貫徹“縣域高速能通全通”攻堅戰要求,保持昂揚斗志的精神做好現場施工組織,圓滿完成既定目標。

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